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Avanti si accende una spia, dopo un paio di giorni un'altra olio ; l'auto l'aveva in entrambi i casi mia moglie. Controllo il livello estratto dopo un paio d'ore a propulsore spento, ed è qualche tacchetta addosso il minimo, rabbocco da 0. La mando in concessionaria per verificare addirittura l'altra spia, e trovano che un iniettore della benzina è da avvicendare probabilmente si era accesa la avvisaglia durante il funzionamento a benzina, e dopo il rifornimento di metano non si è più vista; tra l'altro questa cosa conferma che anche insieme temperature intorno allo zero la apparecchio parte comunque a metano. Poi dicono che l'olio era proprio al infimo avranno visto a motore caldo? Attraverso una ventina di giorni Quindi seguite le indicazioni, in autostrada la apparecchio comincia a stentare, si accendono la spia del catalizzatore, lampeggiante, e questa volta anche quella EPC, fissa, riusciamo ad uscire dall'autostrada e, contattata l'officina mi viene consigliato di chiamare il carroattrezzi. Hai novità rispetto al tuo problema?

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